Em 2027, o MotoGP terá novos regulamentos, que deixarão as motos com menos aerodinâmica, menos dispositivos e motores com menor cilindrada (850 centímetros cúbicos). A ideia é que estas mudanças melhorem o espetáculo e a ação em pista, e o diretor-executivo da Dorna, Carmelo Ezpeleta, está otimista: – Estou muito empolgado com isto, é a [...]
Em 2027, o MotoGP terá novos regulamentos, que deixarão as motos com menos aerodinâmica, menos dispositivos e motores com menor cilindrada (850 centímetros cúbicos).
A ideia é que estas mudanças melhorem o espetáculo e a ação em pista, e o diretor-executivo da Dorna, Carmelo Ezpeleta, está otimista:
– Estou muito empolgado com isto, é a quarta grande mudança que fazemos, sempre correu bem, e penso que correrá bem igualmente desta vez.
O espanhol afirmou ao GPOne.com que estava no momento de introduzir novas regras: ‘Era a altura certa para mudar, em especial para resolver o problema da aerodinâmica e os dispositivos de ajuste de altura’.